Welkom

Toen Jaguar de i-Pace Concept presenteerde was ik eigenlijk gelijk al verkocht. Echter ik moest wel nog enige argumenten verzamelen om definitief over te gaan tot het reserveren van een productie plaats. Als voormalig petrolhead zag ik in de i-Pace Concept alles terugkomen wat een roemrucht merk groot maakt. Design, techniek en bovenal, wellicht onterecht, vertrouwen. Onterecht omdat ook Jaguar net als alle andere OEM's, inclusief Tesla, geen ervaring hebben/hadden met elektrische aandrijflijnen.

Wellicht een verrassing voor de mensen die mij kennen uit de branche waarbinnen ik actief ben, heeft Tesla mij als product nooit kunnen bekoren. Net als bij Apple lijkt het te veel op een religie. De hype erom heen ergert mij. De lancering van een Tesla roadster richting mars, veroorzaakte voorlopig mijn grootste moment van weerzin. Ik ben het daar in tegen volledig eens met de visie van Elon Musk, en niet te vergeten Nissan en Renault, en ben daarom blij dat traditionele merken nu warm beginnen te lopen voor de marktintroductie van hun eerste elektrische auto's.

Naast dat ik dus een groot voorstander ben van elektrisch vervoer ben ik dus ook auto liefhebber. Daarbij heb ik altijd een zwak gehad voor Engelse en Italiaanse auto's. Ik heb er van beide enkele versleten en dat koste altijd veel geld, vandaar wellicht de term onterecht vertrouwen hiervoor. Des al niet te min toch weer een Engelse auto, daarbij aangetekend dat het feit dat Jaguar inmiddels een sterke moeder uit India heeft, naast China een van de belangenrijkste automobiel groei markten, mij een positieve impuls heeft gegeven.

Verder trok mij over de streep dat het design toch echt helemaal van grond af nieuw en elektrisch is (wel goed gekeken naar Tesla overigens), de auto is opgebouwd uit aluminium, gebouwd wordt bij Magna Styer in Oostenrijk en last but not least een grote accu heeft die ook snel geladen kan worden.